3D-ruudun tasaus autonhuollon rooli

Ymmärtäminen 3D pyörän kohdistus TEKNOLOGIA

Ytimiskoostumus: Anturit, Kamerat ja Ohjelmistointegraatio

Uusimmat 3D-pyörän kohdistamisjärjestelmät yhdistävät antureita, kameroita ja erikoisohjelmistoja. Nämä anturit ovat aika hämmästyttäviä. Ne keräävät kaikenlaisia yksityiskohtia pyörän kulmista ja sijainnista uskomattoman tarkasti. Ilman hyviä anturitietoja autot eivät toimi yhtä hyvin eivätkä pysy turvallisina. Kamera vie asioita pidemmälle, käyttäen älykästä kuvantarkastustekniikkaa, jonka avulla teknikot näkevät mitä tapahtuu reaaliajassa. Joissakin kaupoissa on jopa noita hienoja nopeuskameroita, jotka ottavat useita sarjaamiskameroita supernopeasti. Kun kaikki on tallennettu, erikoisohjelmat tulevat mukaan. Eri valmistajat ja mallit tarvitsevat kuitenkin erilaista hoitoa, joten useimmat korjaamoissa sijoittavat erityisesti autojen valmistukseen suunniteltuihin ohjelmistopaketteihin. Tämä auttaa mekaanikoita selvittämään tarkalleen, mitä mukautuksia tarvitaan kunkin auton erityisominaisuuksien perusteella.

Miten 3D-järjestelmät eroavat laseri- tai 2D-tasausmenetelmistä

3D-pyörän kohdistamisjärjestelmien ja vanhojen laser- tai 2D-menetelmien erot ovat melko merkittäviä teknologian kehityksen ja niiden toimivuuden osalta. Perinteiset 2D-sovellukset tarkistavat yleensä vain yhden kohdistamiskulman jokaisessa vaiheessa, kun taas 3D-järjestelmät käsittelevät useita kulmia kerralla mittauksen aikana. Tämä tarkoittaa käytännössä parempia tuloksia ja nopeampia palveluaikoja. Jotkut tutkimukset viittaavat siihen, että mekaanikot voivat vähentää työaikojaan noin puolet siirtyessään 3D-teknologiaan. Myös kaupat ympäri maata alkavat huomata nämä edut. Yhä useammat autotallit investoivat 3D-laitteisiin, koska asiakkaat vaativat sujempia pyöröitä ja tiukempia toleransseja. Autonkorjausala tiukenee jatkuvasti laadunvalvonnassa. Tällaisen tarkkuuden käyttö tekee hyvää bisnestä työpajan omistajille, jotka haluavat pysyä kilpailukykyisinä.

Avainedyt ajoneuvonhuoltoprogrammeissa

Estävä epäsäännöllisiä renkaiden kuluneuvuosia

Oikeanlaisen 3D-pyöräasennuksen avulla voidaan välttää turhauttavia tapauksia, joissa yksi rengas kulkee paljon nopeammin kuin toiset. Kun renkaat ovat oikein sijoitettuja, kaikki renkaat kulkevat suunnilleen yhtä nopeasti, joten kuljettajien ei tarvitse vaihtaa niitä niin usein. Mekaanikot näkevät tämän koko ajan työpaikoissaan - autot, joilla on hyvä asento, kestävät yleensä satoja kilometrejä enemmän kunkin renkaan kanssa. Se säästää rahaa, koska kukaan ei halua maksaa rahan uudesta kumista joka viides tuhat kilometriä. Lisäksi on ympäristöä koskeva näkökulma. Mieti, kuinka monta vanhaa rengasta kasaantuisi kaatopaikoille, jos kaikki vaihtaisivat ne ennenaikaisesti. Jokaisen, joka on huolissaan sekä lompakosta että maapallosta, pitäisi varmistaa, että pyörät pysyvät oikeassa linjassa.

Polttoaineen kulutuksen parantaminen optimoidulla kontaktille

Pyörän oikeanlaatuinen asennus vaikuttaa auton polttoaineen määrään, koska se pitää renkaat hyvin kohdallaan jalkakäytävällä. Olemme nähneet, että kun renkaat ovat hieman väärässä, ne kärsivät enemmän. Jos yritykset käyttävät paljon ajoneuvoja, oikean asennuksen pitäminen tarkoittaa rahaa säästämistä bensiininlaskuihin ja samalla vähentämistä pakokaasujen aiheuttamaa saastumista. Mekaanikoiden on selitettävä tämä asiakkailleen huoltokäynnin aikana. Useimmat eivät tiedä, kuinka usein asennetta pitäisi tarkistaa. Ehkä kerran kuudessa kuukaudessa. Pitkän aikavälin säästöjen ja puhtaamman ilman hyödyt helpottavat asiakkaiden vakuuttumista siitä, että he käyttävät joitakin ylimääräisiä dollareita nyt sen sijaan, että he joutuisivat kohtaamaan myöhemmin suurempia ongelmia.

Vähentää vesilevyn komponenttien stressiä

Pyörien oikea asennus vaikuttaa suuresti jousitusosien rasitukseen. Ne kestävät yleensä kauemmin ennen vaihtoa. Kun renkaat on sijoitettu oikein, niiden paino jakautuu tasapainoisemmin, joten yksikään osa ei kulu liian paljon. Jos autoja ei tarvitse enää paljon matkustaa korjaamaan jousituksia, säästyy rahaa ja autot ovat yleensä luotettavampia päivittäisten matkojen aikana. Mekaanikot näkevät tämän koko ajan työpaikoissaan - ajoneuvot, jotka saavat säännöllisen asennuksen, eivät yksinkertaisesti palaa niin monenlaisilla jousitusvaikeuksilla kuin ne, joita on laiminlyöty kuukausia tai vuosia. Jos haluatte parempaa ohjausta ja hallintaa ratin takana, pyörän oikea asennus ei ole vain kallisten korjausten välttäminen, vaan se luo huomattavasti sujuvamman ajokulttuurin, jota kuljettajat arvostavat päivä päivältä.

Toimintaviestit Perinteisten Järjestelmien Yli

Nopeus: Suorittaa Tasauksia 40% Pitempään

Kolmiulotteisen pyörän kohdistamisjärjestelmän etu on sen nopeuden parantuminen. Nämä järjestelmät valmistelevat linjat noin 40% nopeammin kuin vanhat menetelmät, - vaihtaneiden myyjien mukaan. Todelliset tiedot tukevat tätä eri autotallien kautta. Nopeampi palvelu tarkoittaa sitä, että kaupat voivat käsitellä enemmän autoja joka päivä, mikä luonnollisesti lisää liikeyrityksen voittoja. Asiakkaat haluavat rattailla pyöränsä nopeasti odottamatta ikuisesti. Useimmat kuljettajat muistavat, mistä he saivat hyvää palvelua, ja palaavat myöhemmin. Laatu pysyy ennallaan nopeuden kasvun huolimatta, mikä tekee näistä järjestelmistä suosittuja teknikoiden keskuudessa, jotka haluavat virtaviivaistaa toimintaa ja pitää tyytyväisiä asiakkaita palaavan viikko toisensa jälkeen.

Tarkkuus: Alimmillisen mittauskyvyt

3D-sovittamisjärjestelmät tarjoavat uskomattoman tarkkuuden, - kykenevät mittaamaan millimetrin murto-osaan, - jotain, mitä tavalliset työkalut eivät pysty vastaamaan. Kun kulmat mitataan oikein, autot voivat toimia hyvin tiellä ja myös suorituskykyään. Mekaanikot ja tekniset, jotka ovat käyttäneet näitä järjestelmiä, vannovat niiden tarkkuuden nähtyään tulokset omin silmin. Huoltokeskukset säästävät rahaa ajan myötä, koska nämä tarkkat mittaukset vähentävät toistuvia tarkistuksia ja renkaat kestävät kauemmin ennen kuin ne tarvitsevat vaihtoa. Kauppojen omistajille tämä tarkoittaa, että asiakkaat ovat tyytyväisempiä ja palaavat harvemmin ja ajoneuvot ovat yleisesti ottaen paremmassa kunnossa.

Ajoneuvoyhteensopivuus: Sähköajoneuvojen (EV) ja raskaiden kuorma-autojen käsitteleminen

3D-sovittamisjärjestelmät toimivat hyvin monenlaisissa ajoneuvoissa sähköautoista - suurille kuorma-autoille, jotka kuljettavat tavaroita ympäri maata. Korjaamoille, jotka yrittävät vastata asiakkaiden tarpeisiin, tällainen joustavuus on tärkeää. Puhuimme mekaanisten kanssa, jotka sanoivat, että tarvitaan varusteita, jotka käsittelevät kaikenlaisia ajoneuvokoja ilman häiriötä. Näihin järjestelmiin sijoittautuneet kaupat houkuttelevat enemmän asiakkaita, koska ne voivat korjata melkein kaiken, mitä heidän ovellaan tulee. Koska yhä useammat ihmiset siirtyvät sähköautoihin ja kaupalliset ajoneuvokannat kasvavat, muuttuviin vaatimuksiin mukautuvien yhdenmukaistamisvälineiden käyttö on yhä välttämätöntä markkinoiden edelläkävijöiden säilyttämiseksi.

Yhdessä modernien huoltotoimintoiden kanssa

Synkronointi renkaiden painotuslaitekoneiden kanssa

Kun pyörän kohdistamisjärjestelmät toimivat yhdessä rengastasapainotuslaitteiden kanssa, autotaloustoimistojen huoltotoiminnan suorituskyky muuttuu suuresti. Nykyaikainen 3D-sopimusteknologia puhuu tasapainottovaiheeseen, joten teknikkojen ei tarvitse vaihtaa välineitä. Tämä yhteys tarkoittaa, että mekaaniset saavat parempia tuloksia nopeammin, koska kaikki toimii yhtenä yksikkönä erillisten prosessien sijaan. Tämän parannuksen suorittaneet kaupat raportoivat todellista parannusta työnkulussa. He tekevät tehtävät nopeammin, koska säätöjä ei tarvitse odottaa ja virheitä tapahtuu harvemmin, kun kaikki tiedot ovat oikein. Tämäntyyppinen järjestelmäintegraatio luo luottamusta asiakkaiden keskuudessa, jotka huomaavat laatueroa ajan myötä. Palvelukeskukset, jotka ovat tunnettuja jatkuvasti hyvästä työstään, houkuttelevat usein asiakkaita ilman, että heidän on pakko vaatia liian paljon suosituksia.

Tietojen jakaminen ajoneuvojoukkoonhallintajärjestelmiin

Kun 3D-sovitteluyhteys yhdistetään - ajoneuvokannassa toimiviin järjestelmiin, se on suuri edistysaskel autojen huoltotyössä. Nämä järjestelmät antavat todella tarkkoja mittauksia, joita varustamoohjelmisto voi käyttää kun suunnittelee huoltosuunnitelmia etukäteen. Nämä järjestelmät toimivat yhdessä, joten johtajat voivat tehdä paremmat päätökset oikeiden tietojen perusteella arvausten sijaan. Näin he voivat seurata ajoneuvojen todellista kuntoa. Katsotaanpa joitakin huippukoneyrityksiä, ja näemme, miten tarkkailu auttaa heitä suunnittelemaan korjauksia älykkäämmänä. Näin säästetään rahaa, koska ajoneuvot eivät viettänyt paljon aikaa tyhjillä liikkeissä, kun niitä korjattiin. Suuret yritykset voivat käyttää näitä tietoja sujuvasti, mutta samalla pitää kuorma-autonsa luotettavina.

Tyyntymisen jälkeiset varmistusprotokollat

Kun koneen korjaaminen on tehty, mekaanikot tarkistavat, että kaikki on kunnossa. Miltä nämä rutiinit yleensä näyttävät? Useimmat kaupat alkavat vanhanaikaisella silmäkuoren tarkastuksella, - sitten viedään auto lyhyen ajomatkan katsomaan, miten se toimii. He myös liittävät hienoja diagnostiikkaluokkia tarkistamaan numeroita valmistajan spesifikaatioiden kanssa. Miksi vaivautua? Kun asennetta ei tarkisteta oikein, ihmiset tulevat viikkoja myöhemmin valittaen kummasta renkaan kulumisesta tai ohjausongelmista. Palvelukeskukset ympäri maata ovat nähneet tämän kaavan toistuvan yhä uudelleen. Kaupat, jotka pitävät kiinni perusteellisesta jälkimarkkinatarkastuksesta, saavat yleensä vähemmän palautuksia ja rakentavat parempia suhteita vakiokustanttejaan. Päivän lopussa on järkevää käyttää ylimääräisiä minuutteja vahvistamaan työjärjestelyä - sekä asiakkaiden tyytyväisyyden säilyttämiseksi että kalliiden toistuvien vierailujen välttämiseksi.

Kustannus-hyöty-analyysi palveluasemille

ROI-laskenta: Työaika vs. laitteisto-investointi

Palvelukeskuksille, jotka haluavat selvittää, onko 3D-pyörän kohdistamislaitteilla taloudellista merkitystä, - investoinnin tuoton laskenta tulee melko tärkeäksi, kun punnitaan, kuinka paljon rahaa säästää työvoimasta verrattuna siihen, mitä se käyttää etukäteen varusteisiin. Useimmat kaupat tarkkailevat suoraan, kuinka paljon vähemmän tunteja heidän teknikkonsa käyttävät linjoittamiseen verrattuna siihen, mitä he maksoivat koneesta. - Ei lukumäärät valehtele. Esimerkiksi Coats CWA6500 -sovittimien kaltainen. Uusimmat järjestelmät lyhentävät linjoituskestoja melkoisesti. Jotkut paikat saavat rahansa takaisin vain kolmen kuukauden kuluttua asennuksesta. Ajan myötä on myös paljon taloudellisia etuja. Kaupat voivat tarjota parempia palveluja ja samalla maksaa vähemmän palkoja, koska työntekijät pääsevät nopeammin töistä. Lisäksi nopeat ja tarkka-arvoiset linjat tekevät asiakkaista enemmän joka päivä, mikä luonnollisesti lisää kokonaistuottoa ilman lisätyöntekijöitä.

Myynnin kasvattamisen mahdollisuudet: Kohdistuspaketit

Monet autokoneiden korjaamoissa havaitsevat, että he voivat lisätä tulosannettaan, kun he alkavat yhdistää pyörän kohdistamista koskevat palvelut vakiohuoltotarkastuksiin. Olemme nähneet tämän toimivan hyvin eri itsenäisissä autotallilla ympäri maata. Otetaan esimerkiksi yleinen tapa tarkistaa nopeasti renkaiden asennus aina, kun joku ostaa uusia renkaita. Useimmat kuljettajat eivät tajua, miten paljon eroa oikealla kohdistuksella on, ennen kuin he näkevät säästön seuraavassa öljynvaihtokorttilaskussaan. Avain ei ole vain palveluiden myynti, vaan auttaminen ymmärtämään, mitä auton konepelin alla tapahtuu. Kun tekniset tutkijat kertovat, miksi rattaistuvat renkaat kestävät pidempään ja tekevät ajamisesta turvallisempaa, asiakkaat tulevat usein takaisin. Kukaan ei halua käyttää ylimääräistä rahaa ongelmien korjaamiseen, joita olisi voitu estää yksinkertaisella säännöllisellä tarkastuksella.

Tarkkojen säätöjen avulla vähentämällä palautuksia

Pyörän kohdistaminen oikein tekee suuren eron, kun asiakkaat eivät tule myöhemmin korjaamaan. Mekaanikot tietävät tämän kokemuksesta liian monta kertaa. Kun tekniset tekevät lisätoimia, jotta kaikki on oikein kohdistettu, myymälöissä valituksia on paljon vähemmän työn jälkeen. Mitä hyötyä siitä on? Renkaat kestävät kauemmin kuluttamatta epätasaisesti, ja autot kestävät paremmin. Kukaan ei halua kärsiä pyörän tärisemisestä tai huonoista kulma- suorituskykyistä. Kaupat, jotka keskittyvät näihin yksityiskohtiin, rakentavat asiakkaidensa kanssa vahvemmat suhteet, koska ihmiset huomaavat eron. Asiakkaat, joilla ei ole ongelmia, pysyvät luonnostaan pitempään. He muovaavat tavan palata säännölliseen kunnossapitoon tietäen, miltä hyvä palvelu näyttää.

Tasausjärjestelmän tarkkuuden ylläpitäminen

Kalorekisteröinti vaatimuksista

3D-sovittamisjärjestelmien asianmukainen kalibrointi on tärkeää tarkkojen tulosten ja hyvän palvelun laadun varmistamiseksi. Useimmat kaupat pitävät tätä tarkastusta noin joka kolmas tai kuusi kuukausi hyvin, vaikka kiireisten työpajojen pitäisi tehdä se useammin, riippuen siitä, kuinka paljon niitä käytetään päivittäin. Kaupat, jotka kuljettavat paljon ajoneuvoja ovellaan, noudattavat yleensä alan ohjeita, jotka vaativat kuukausittain tarkastuksia välttääkseen turhauttavia asennuskysymyksiä. Kun kalibrointia ei noudateta, asiat alkavat mennä pieleen. Lukujen luottamus on heikentynyt, renkaat eivät ole oikealla paikalla autoissa ja asiakkaat ovat vihaisia, kun renkaat kulkevat epätasaisesti tai ohjaus tuntuu huonolta. Moni kokenut mekaanikko kertoo, että kun pitää yllä säännöllisiä huoltotoimia, ei ole kyse vain sääntöjen noudattamisesta. Se pitää laitteen toimivan oikein vuosi toisensa jälkeen - ilman, että maksaa kalliita korjauksia.

Ympäristöturvatekijät, jotka vaikuttavat mittaustuloksiin

Ympäristöllä on suuri merkitys tarkkuuden mittauksessa, joten näiden tekijöiden tunteminen auttaa kauppoja tarjoamaan parempaa palvelua. Sellaiset asiat kuin lämpötilan muutokset päivän aikana, vaihteleva kosteustaso ja jopa se, onko tehtaan lattia täysin tasapainoinen, vaikuttavat mittausten tarkkuuteen. Siksi monet tekniset uskovat työskentelevään alueilla, joissa he voivat hallita ilmastoa. Kaupat, jotka sijoittavat kiinteässä lämpötilassa ja kosteusasteessa pidettäviin erityisiin tiloihin, saavat yleensä paljon parempia tuloksia niiden kohdistamisesta. Jotkut autotallit ovat menneet niin pitkälle, että ovat asettaneet kokonaisia ilmastointiohjattuja laatikkoja vain pyörän kohdistamiseen. Näissä valvotuissa tiloissa työskentelevät mekaanikot kertovat, että asiakkaat käyvät vähemmän toistuvasti ja tarvitsevat muutoksia myöhemmin. Tämä on järkevää, kun ajattelemme, kuinka herkkä asennuslaitteet ovat ympäristömuutoksiin.

Parhaat käytännöt ohjelmiston päivityksille

Ohjelmistopäivitykset ovat tärkeitä, jotta 3D-pyörän kohdistamisjärjestelmät pysyvät tarkka- ja toimivat kunnolla. Kun ohjelmisto pysyy ajan tasalla, järjestelmä voi käyttää uudempia menetelmiä ja parempia matematiikan kaavoja, mikä vähentää virheitä ja parantaa kaiken toimintaa. Useimmilla kaupoilla olisi hyvä luoda rutiini, jossa he etsivät päivityksiä vähintään kerran kuukaudessa, tallentavat kopioita tärkeistä tiedoista siltä varalta, että jokin menee pieleen, ja varmistavat, että kaikki tietävät miten käsitellä mitä tahansa uutta. Monet teknikot pitävät hyödyllisenä ajoittaa ohjelmistojen tarkastukset saman tien kuin laitteen säännöllinen kunnossapito, koska molemmat asiat menevät yleensä käsiksi. Tarkkaus on tärkeämpää kuin mittaus, mutta myös laitteiden kestävyys on pidempi, mikä säästää rahaa ja pitää toiminnan sujuvana päivästä toiseen.

Tulevaisuuden kehitykset kohdistustechnologiassa

Tekoälyllä varustetut kuljetusennustusalgoritmit

Renkaiden huolto on älykkäämpää tekoälyn algoritmien ansiosta. Nämä järjestelmät tutkivat informaatiota selvittääkseen, milloin renkaat tarvitsevat huolenpitoa ennen kuin niistä tulee ongelma. Mekaanikot voivat siis ajoittaa huoltotoimintoja viime hetkellä. Jotkut tutkimukset osoittavat, että kaupat, jotka käyttävät tekoälyä ennaltaehkäisevään työhön, näkevät yleisesti parempia tuloksia vähentämällä yllättäviä rengaspaloja. Autotalous siirtyy jatkuvasti tietopohjaiseen toimintaan, joten tekoälyn on oltava merkittävämpi rengaskuivatuksen ennustamisessa. Vaikka kukaan ei väitä, että se olisi täydellinen, monet autotalouslaitokset raportoivat vähemmän rikkoutumisia ja tyytyväisemmät asiakkaat, vaikka teknologialla on vielä ongelmia.

Lisätty todellisuus ohjaussysteemit

AR-tekniikka muuttuu pelien muuttajaksi, koska se antaa teknikoille visuaalista apua, kun he tarvitsevat sitä eniten. Järjestelmä asettaa digitaalisen tiedon suoraan sen yläpuolelle, mitä teknikko näkee henkilökohtaisesti. Sen sijaan, että hän kävisi läpi käsikirjoja tai arvioi mittauksia, hän saa selkeän askel askeleelta ohjeita suoraan työmaalla. Esimerkiksi autotehtaissa moni varustaa nyt henkilökuntaansa AR-lasit, jotka näyttävät täsmälliset asennusvaatimukset reaaliajassa, mikä vähentää virheitä ja säästää aikaa. Tutkimme markkinoiden viimeaikaisia raportteja, ja näemme, että teollisuuden yritykset investoivat suuresti AR-pohjaisiin koulutusmoduuleihin. Nämä ohjelmat eivät ainoastaan paranna työntekijöiden taitoja nopeammin vaan myös parantavat asiakastyytyväisyyttä. Vaikka AR-integraatio kehittyy edelleen, se lupaa tehdä rutiininomaisista huoltotehtävistä nopeampia ja virheitä vähemmän, vaikka toteutuskustannukset ovat edelleen este pienemmille toimijoille, jotka haluavat ottaa nämä työkalut käyttöön.

Integrointi itsenäisten ajoneuvojen diagnostiikkaan

3D-sovittelu tekniikan yhdistyminen itseohjautuvien autojen diagnostiikkaan merkitsee suurta askelta eteenpäin autoteollisuudelle. Tämä yhdistelmä auttaa mekaanikoita havaitsemaan ongelmat rutiinitarkastuksissa ja käsittelemään myös kuljettajaton auton monimutkaisia ongelmia. On selvää, että ensin on ratkaistava muutamia esteitä - kaikkien näiden järjestelmien saattaminen toimimaan saumattomasti yhdessä ja arkaluontoisen tiedon turvaaminen ovat edelleen haasteita. Mutta palkkiot ovat sen arvoisia. Mekaanikot voivat nyt havaita pientä vääristymistä, jota ei aiemmin olisi huomattu, mikä tarkoittaa turvallisempaa ajamista ja vähemmän rikkoutumisia tiellä. Tutkijat tutkivat edelleen keinoja tämän teknologian parantamiseksi. Monet asiantuntijat uskovat, että vasta raaputamme pintaa siitä, mitä on mahdollista, kun tarkkuus- ja tarkkuusjärjestelyyn yhdistetään älykkäitä ajoneuvojärjestelmiä.

UKK

Mitä on 3D-renkaasoittaminen?

3D-renkaasoittamistechnologia käyttää aistijoita, kamerioita ja erikoistoimistoa mittaamaan ja säätämään renkaapositioneja ja kulmia tarkasti, mikä parantaa ajoneuvon suorituskykyä ja turvallisuutta.

Miten 3D-soittaminen eroaa 2D-metodeista?

3D-tasaus mitoitsee useita kulmia yhtä aikaa, tarjoamalla tarkempaa ja nopeampaa suorituskykyä verrattuna perinteisiin 2D-menetelmiin, jotka mitoittavat yhden kulman kerrallaan.

Miksi pyörän tasaus on tärkeää renkaiden käyttöeloon?

Oikein suoritettu pyöräsuoritus varmistaa tasaisen renkaan kulutuksen, joka pidennää renkaiden elinaikaa ja vähentää niiden vaihtotoistoa.

Miten oikea suoritus voi parantaa polttoaineen kulutusta?

Oikea suoritus vähentää pyöräilemisen vastustusta, mikä parantaa polttoaineen taloutta ja vähentää päästöjä.

Kuinka usein tasausjärjestelmien tulisi kalibroida?

Kalibrointi tulisi tehdä kolmeen kuukauteen tai enintään kuuden kuukauden välein ja useammin korkean tilavuuden palvelupisteissä säilyttääksesi tarkkuuden.