2-postolni i 4-postolni auto podizač: Koje je bolje?

Разумевање Ауто лифт Vrste za vašu garažu

Izbor odgovarajuće dizalice za automobilsku radnu stanicu počinje razumevanjem razlike između dizalica sa 2 stuba i dizalica sa 4 stuba. Ove dve opcije imaju različite svrhe u zavisnosti od količine raspoloživog prostora, vrste vozila koja zahtevaju servisiranje i vrste održavanja koje se redovno obavlja. Za nekoga ko uređuje komercijalnu radionicu ili osnovnu kućnu garažu, upoznavanje sa prednostima i nedostacima je izuzetno važno. Izbor utiče ne samo na svakodnevne operacije već i na to da li će majstori biti zadovoljni ulaganjem i mesece dana nakon kupovine.

Efikasnost korišćenja prostora i instalacija

Zauzeće i zahtevi za slobodnim prostorom

Двополужни једрилични подизачи захтевају много мање подне површине у односу на своје четири полужне варијанте, због чега их многа мала сервиса и кућни гаражни простори изаберу када је простор најважнији фактор. Вертикални стубови заузимају минималну заузетост док и даље обезбеђују добар приступ возилима са свих страна. Четири полужни модели су другачији, ипак они заузимају доста више гаражног простора због додатних носећих стубова као и уградионих рампи које омогућавају аутомобилима да одмах уђу на платформу. Али постоји компромис – веће не значи увек боље. Додатни капацитет носивости и изузетна стабилност чине четири полужне подизаче вредним разматрања у комерцијалним операцијама где су безбедност и теретни подизања приоритет.

Složenost instalacije

Двополужни аутомобилски подизачи захтевају прилично чврсто угађивање ако желимо да остану уравнотежени и сигурни током коришћења. У већини случајева, то значи да треба излијати армирани бетонски темељ и да се за посао инсталирања ангажује стручњак. Четириполужни подизачи су другачији. Заузимају више простора, али су заправо једноставнији за правилно постављање. Неки модели долазе са комплетима точкова тако да их може премештати када је то неопходно. Због тих карактеристика, четириполужни подизачи углавном боље одговарају људима који желе нешто што ће стајати на месту углавном, али што би повремено могло бити премештено без превеликог напора.

Додатни просторни и структурни захтеви

Захтеви висине тавана

Visina tavanice postaje prilično važna prilikom odlučivanja između dvopodne i četvoropodne instalacije automobilskog dizalica. Dvopodni modeli obično zahtevaju više slobodnog prostora pošto funkcionišu tako što podižu automobile s bočnih strana uz pomoć dugih ruku, dok točkovi slobodno visе. Čak i manji automobili obično zahtevaju oko 10 do 12 stopa (3 do 3,7 metara) vertikalnog prostora da bi bili potpuno podignuti. Ako neko želi da radi na većim vozilima kao što su terenski automobili ili dostavna vozila, biće potrebno još više prostora iznad. Ovo može ozbiljno ograničiti mogućnosti za osobe koje rade u običnim garažama kod kuće, gde tavanice nisu naročito visoke.

Четири-стубни аутомобилски подижач ради на другачији начин тако што подиже возила на платформу која истовремено држи сва четири точка. Због овог дизајна, обично захтева мање вертикалног простора да би се омогућио добар приступ простору испод аутомобила. Зато ови подижачи боље функционишу у гаражама где је висина ограничена. За некога ко жели да складишти више возила у типичној кућној гаражи са висином тавана од 2,4 до 2,7 метара, четири-стубни систем може заправо омогућити вертикално слагање два возила. Трик обично подразумева постављање компактног спортског аутомобила или седана испод нечега већег, тако да се креира довољно простора између њих за извођење сервисних радњи и истовремено максимално искоришћење корисног простора на поду.

Čvrstoća poda i raspodela opterećenja

Kada birate dizalicu za garažu, jedna stvar koja zaista ima značaja je koliko je pod zapravo jak i debel. Dizalice sa dva stuba sav svoj teret prenose samo na ta dva mesta, pa većini garaža treba najmanje četiri inča armiranog betona koji izdržava oko 3.000 funti po kvadratnom inču. Ako sidrenje nije pravilno postavljeno ili ako beton nije dovoljno dubok, kasnije se može pojaviti nesigurnost i nesigurno kretanje, što naravno može dovesti do opasnosti. Pre nego što se išta ugradi, pametno je da neko pregleda kakva je stvarna osnova ispod svega. Uvek je bolje biti siguran nego žao, s obzirom na rad sa teškom opremom.

Četvorostubni podizači raspodeljuju težinu automobila na četiri stuba i veću površinu osnove, što znači manji pritisak u svakoj tački kontakta. Ovi podizači često dobro funkcionišu i na tanjim betonskim podovima; neki ljudi ih čak postavljaju bez trajne instalacije koristeći dodatnu opciju sa točkićima. Takva prilagodljivost je zaista važna kada se radi na privremenim mestima ili u garažama na zakupu, gde niko ne želi da buši rupe kroz pod. Svako ko razmišlja o kupovini treba ipak da proveri šta njegova garaža može da izdrži, i vertikalno i horizontalno. Tehnički podaci su važni iz razloga sigurnosti, naravno, ali i zato što niko ne želi da ošteti svoju investiciju previše opteretivši nešto što nije bilo predviđeno da izdrži takvo opterećenje.

Tipovi vozila i namena

Svакодневни возачи против тешких возила

Kada se radi na manjim automobilima za redovne poslove poput rotacije guma ili provere kočnica, većina mehaničara će nam reći da dvokrak dizalica omogućava dobar pristup svim delovima automobila, uključujući i donji deo gde stvari postaju komplikovane. S druge strane, kada je u pitanju veća mašinerija poput pikap kamiona ili terenskih vozila, četvorokrake dizalice ima više smisla jer ravnomerno raspodeljuju težinu na dodatne tačke oslanjanja. To pomaže u sprečavanju oštećenja i opreme i vozila koje se podiže, što je posebno važno kada se redovno radi sa teškim teretima u radionicama.

Складиштење и слагање

Четворопољни подизачи веома добро функционишу при складиштењу возила у току дужег временског периода. Конструкција омогућава да се испод стави још једно возило, тако да гараже могу практично да примију двоструко више аутомобила без потребе за додатним простором. Двопољни подизачи су одлични за рад на возилима, али нису погодни за стварно складиштење, јер се аутомобил налази у ваздуху, обешен. Већина људи сматра да је то непрактично за дуже одржавање возила безбедним.

Одржавање и приступ

Приступ доњем делу возила

Подизач са два стуба омогућава механичарима пун приступ свему испод аутомобила, што га чини одличним за рад на ослонцима, поправку издувних система или замену уља. Када су точкови у ваздуху, техничари се могу много лакше кретати без сталног савијања или пузанја испод возила. С друге стране, подизачи са четири стуба заиста подижу цео аутомобил одједном, али понекад заклањају приказ одређених делова испод јер се ослањају на рампе за подршку. Механичари често морају да прилагоде свој приступ када користе ове подизаче у поређењу са подизачима са два стуба.

Безбедност и стабилност

Оба типа подизача су прилично сигурна све док оператори знају шта раде, али четворополуга из кутије изгледа стабилније. Поставка на погон олакшава ствари зато што возила природно остају где треба без потребе за додатним подешавањима. Код двополуга, правилно позиционирање полуга је веома важно. Само мали промашај у позиционирању може довести до праве опасности. Ипак, треба напоменути да чим механичари добију праву обуку и инсталирају сигурносне закључаје, оба типа подизача могу добро функционисати у већини сервиса. Искуство показује да редовни прегледи подједнако важе за све моделе без обзира на број полуга.

Troškovi i održavanje

Početna investicija

Уопште, подизач за аутомобиле са 2 стуба је доступнији у односу на подизач са 4 стуба. Ова нижа цена га чини привлачним за домаћинске механичаре или нове аутомеханичке радионице. Међутим, цена треба да буде у складу са наменом коришћења, тежином возила и дугорочним потребама.

Дугорочна нега

Održavanje obe vrste dizalica podrazumeva proveru hidrauličnih sistema, sigurnosnih zaključavača i delova izloženih habanju. Četvorostubna dizalica, zbog složenijeg okvira, može zahtevati češće inspekcije. Međutim, njen izdržljiv dizajn može dovesti do dužeg veka trajanja u zahtevnim uslovima.

G fleksibilnost i prilagođavanje

Dodatne opreme i nadogradnje

I dvostubne i četvorostubne dizalice nude širok spektar dodataka, kao što su pokretni podizači, posude za ulje i kompleti točkova. Međutim, četvorostubne dizalice generalno podržavaju više dodataka namenjenih skladištenju, dok dvostubne dizalice više preferiraju alate za održavanje.

Prilagodljivost radionici

Ako je fleksibilnost pri pozicioniranju vozila ključna, dvostubna dizalica je prilagodljivija u uskim prostorijama. Ona omogućava dinamičniji radni tok, dok je četvorostubna dizalica fiksirana po pitanju rasporeda, ali ima prednost u pogledu stabilnosti i predvidivosti.

Често постављана питања

Koja dizalica je bolja za opšte održavanje automobila?

Dvostubna dizalica je obično bolji izbor za opšte održavanje zahvaljujući potpunom pristupu donjem delu vozila i manjoj zauzetosti prostora.

Da li se četvorostubni auto podizač može koristiti u kućnom garaži?

Da, mnogi modeli četvorostubnih auto podizača dizajnirani su za upotrebu kod kuće i uključuju komplete sa točkićima za mobilnost i funkcionalnost skladištenja.

Je li dvostubni auto podizač siguran za teške kamione?

То зависи од капацитета подизача. Неки двополуга подизача високог капацитета могу да подигну камионе, али четворополуга су обично стабилнија за тежа возила.

Da li mi je potrebna profesionalna instalacija za bilo koji podizač?

Iako nije obavezna, profesionalna instalacija se vrlo preporučuje, pogotovo za dvostubne auto podizače koji zahtijevaju precizno sidrenje i kalibraciju.