EN
Täisautode ühilduvuse mõistmine 2 posti autotõsturi kohaselt
Kandevõime ja sõiduki suuruse piirangud
Hea 2 posti autotõstuki valimiseks tuleb teada, mis kaalupiirid kehtivad, ja kontrollida, kas sõiduk sobib korralikult alla. Enamik mudelitest talub kaalu vahemikus 8000 kuni 12 000 naela, mis hõlmab peaaegu kõike kompaktautodest täismahuliste kuni veokiteni. Siiski on väärt mõõta, sest need numbrid ei ütle kogu lugu. Enne ostu tasub aega kulutada ja kontrollida, kui lai ja kõrge sõiduk tegelikult on. Õigete mõõtmete saamine aitab hiljem vältida probleeme paigaldamisel. Paljud inimesed unustavad täiesti, kuidas kaal jaotub sõiduki üle. Kui esimesel osal on palju rohkem kaalu kui tagaosas (või vastupidi), tekib probleemid tasakaaluga, kui auto tõstuki peale seatud on. Asjade tasakaalus hoidmine ei ole mitte ainult hea tavaks, vaid on hädavajalik turvalisuse tagamiseks, kui töötad midagi alla, mis võib muul juhul ümber toppida.
Autode tüübid, mis on ideaalsed 2 posti tõsturite jaoks (sedanid, SUV-d, kerged veokid)
Enamik sedane, SUV-d ja kerged veokid sobivad üsna hästi kahepostiliftidega, sõltuvalt nende ehitusest. Nende sõidukite aluse kujunduse all on tavaliselt kohad, millede külge lifti haagid saavad kinnitada, mis muudab nende tõstmine hooldustööde ajal lihtsaks. Võtame näiteks Ford F-150, mis on aastaid olnud autode hulgas, mida tehastes eelistatakse, koos Toyoda Camry ja Jeep Grand Cherokeega. Need mudelid sobivad tavaliselt hästi standardliftidega, kuna need ei ole liiga suured ega rasked. Kuid lifti valikul on mõnda asja, millele tuleb tähelepanu pöörata. Maapinnaga vahemaa on tegelikult väga oluline – kui auto asub maapinnaga väga lähedal, siis selle tõstmine lifti on keeruline. Sama kehtib ka pikema teljevahemaa sõidukite puhul – neil on sageli vaja erilisi kohandusi, et kõik korrektselt joondudaks. Mehaanikud, kes neid aspekte mõistavad, säästavad aega ja vältivad hilisemaid probleeme, tagades ohutuse ja sujuva töövoo remondite käigus.
2 posti tõstuka paigaldamiseks vajalikud garaažitingimused
Betoonpõranda spetsifikatsioonid ja kinnitamise vajadused
Kahe postitõstuki õige paigaldamise aluseks on betoonpõranda spetsifikatsioonide järgimine ja kinnituse meetodi arvestamine. Enamik inimesi soovitab vähemalt 4 tolli paksust betooni, mille segu on umbes 3000 PSI, et hoida kogu raskust korralikult. Head kvaliteediga betoon muudab siin palju, sest see takistab pragunemist koormuse all ja annab kõigile tööle kindla aluse. Kinnitamiseks valivad paigaldajad tänapäeval sageli kõrge koormusega poldid. Tõusankrud ja epoksiankrud on eelistatud, kuna need hoiavad põrandat hästi. Poldide õige paigaldamiseks on suur tähtsus, et kõik jääks stabiilseks, kui seadmel on autosid. Enne paigalduse alustamist hinda põhjalikult põranda praegust seisundit. Pragud või pehmad kohad betoonis? Sellised väikesed probleemid võivad hiljem põhjustada suuri muresid. Paranda kõik probleemid enne, et kogu seadme paigaldus oleks turvaline ja kestaks kauem.
Lagi kõrgus ja vahemike vahe kaalumisel
Kui garaažis paigaldada kahepostilifti, siis mängib suurt rolli lagi kõrgus ja vahemaa postide vahel. Enamikku töökohti vajab allapoole vähemalt 3 meetri kõrgust, kuigi 3,6 meetrit annab parema ülevaatlikkuse üldiselt. See ruum võimaldab piisavalt ruumi nii katusel kinnitatud liftidele kui ka põrandaplaadiga liftidele. Ka vahemaa mõõtmine postide vahel on sama oluline. Mehaanikutele on vaja piisavalt ruumi seintest ja seadmetest, et nad saaksid hõlpsasti autode ümber liikuda. Mõõtke mitte ainult lifti ennast, vaid ka arvestage, kui palju lisaruumi töötajad vajavad osade või tööriistadega liigutamisel. Enne kui midagi ostaksite, kontrollige, kas lagist on kinnitatud kütte- või elektritorusid, mis hiljem võivad segada. Aja kulutamine nende üksikasjade täpsustamisele enne paigaldamist säästab hiljem palju peavalu. Õiged mõõtmed tagavad, et kõik seadmed töötaksid korralikult ja igapäevased operatsioonid oleksid sujuvad.
Hooldusvarustusega ühendamine
Sünergia rehvitasakaalustusmasinate ja rattatasakaalustajatega
Kahepostilised autotõstukid tulevad hästi ette, kui neid kasutatakse koos rehvirikendusmasinatega ja rattarakendajatega igas ausas autosüdamikus. Need tõstukid annavad mehaanikutele just selle kõrguse ja kättesaadavuse, mida nad vajavad rehvitööde tegemiseks ilma kõigi raskusteta. Enamik poodi leiab, et selle tüüpi tõstuki kasutamine muudab kogu protsessi palju sujuvamaks algusest kuni lõpuni. Mida neid eristab, on reguleeritava kõrguse funktsioon, mis võimaldab tehnikatel läbi viia inspekte ja hooldust mugavatel töötasemetel. Selline lihtne reguleerimine võib tekitada suurt erinevust mehaanikute seljavalude ja väsimuse vähendamisel, kes veedavad pikki tunde rattateenindusega päev pärast päeva.
Nende tööriistadega saab kõik kõige parema tulemuse, kui nende seadistamisel järgida loogilist järjekorda. Alustage sellest, et tõstke auto kahepostilise tõusmehhanismiga nii kõrgele, et kere asuks piisavalt kõrgel, et kätt jõuaks kerele. Sellel kõrgusel on rataste eest kummid palju lihtsam eest võtta. Kui vana kummid on eest võetud, tuleb kasutada rattatasakaalustusmasinat. Need seadmed kontrollivad, kui tasakaalus iga kummitäis on, ja teevad vajalikud kohandused, et tagada sujuvam sõit teed mööda. Kui uued kummid on tagasi paigaldatud, lastage need uuesti läbi tasakaalustusmasina, et veenduda, et kõik töötab korrektselt. Kui see kogu protsess tehakse õigesti, kulgeb see sujuvalt ja säästab aega ning mehhaanikute peavalu, kes töötavad nii suurtes kui väikestes remonditöökohtades.
Töövoogu tõhusus rehvimuutjatega ja joondusvahenditega
Kui mehaanikud ühendavad kahetollalise tõstuki oma rengivahetajatega, suurendavad nad oluliselt tööde tegemise kiirust töökojas. Peamine eelis? Vähem koormust kehale raske rengivahetuse ajal. Tõstuki abil tõstetakse sõidukid mahaolt, nii et tehnikud ei pea nii palju kuma pugema või raskete komponentide käsitsi tõstma. See muudab kogu rengivahetuse protsessi sujuvamaks kui enne. Lisaks aja säästmisele kaitseb see töötajaid seljavigastuste ja teiste lihaskonna- ja luusüsteemi probleemide eest, mis tulenevad korduvast raskete esmete tõstmisest. Enamik garaažidest märkis, et pärast nende tõstukite ostmist on märgatavalt paranenud nii tootlikkuse näitajad kui ka töötajate säilitamise määr.
Nende tõusplatvormide tõstmine võimaldab palju paremini kasutada sirgetööriistu. Kui sõidukid on maapinnast tõstetud, on tehnikatel lihtsam ligi pääseda ja täpsustada nurgakohandusi, kuna nende kätte ei jää ebamugavad nurgad, mis vähendab oluliselt nende ülesannete tegemiseks kuluvat aega. Töömeistrid üle tööstuse märkavad, et kahepostilised tõstukid on täielikult muutnud nende töömeetodeid, tuues esile tõelise tõusu tõhususe parandamisel, kuna töötajad ei raiska oma energiat nii palju põlvili püsimiseks või ebamugavalt venitamiseks, et saavutada täpseid mõõtmisi. Õige tõsustusvarustuse ja hästi paigutatud tööriistadega saab iga remonditöökoht efektiivsemalt töötada, säilitades kvaliteeti, samuti suurendades tootlikkust.
Ohutusprotokollid erinevate sõidukite jaoks
Mootorrattade ja väikeautode laadusjaotus
Mootorrataste ja väikeste autode tõstmine nõuab ohutuse tagamiseks erilist tähelepanu. Nende masinate kaalude tasakaalustamise viis võib mõnel juhul olla keeruline, mis tähendab, et nendega töötamisel tuleb rakendada täiendavat ettevaatust. Paljud tehnikud soovitavad kasutada tõstmise ajal ratta pidurdusse või õiglasi tugi aluspindu, mis aitab kaalu ühtlaselt jaotada kõikidesse kontaktipunktidesse ja tagab lisakindluse ootamatute nihkumiste või liikumiste vastu. Enamik professionaale ütleb, et selliseid meetodeid toetavad organisatsioonid nagu Automotive Lift Institute, sest need on tõesti tõhusad õnnetuste ennetamisel töökoja põrandal.
Tõusvarre reguleerimine veokiraamile sobivuseks
Kui rasketöödel ja suuremate sõidukitega töötamisel on väga oluline, et tõusmembraanid oleksid õigesti reguleeritud. Erinevatel veokimudelitel on erinevad raamimõõdud, seega peavad tehnikud tõusmembraanid õigesti paigutama, et need suudaksid ohutult pidada raskemaid raame. Kui reguleerimine on vale, võib tasakaalust kõrvale minna väga kiiresti ning kõige halvemal juhul võib sõiduk lihtsalt maha libiseda – mis kindlasti ei ole kedagi hea. Nutikad tehnikud teavad, et enne muudatusi tuleb alati vaadata, mida soovitab Automotive Engineers Society või tootja spetsifikatsioonid. Enamikus juhendites on tegelikult üsna üksikasjalikult kirjeldatud, kus raamid teenindustööde ajal peaks paiknema. See aitab hoida kõik inimesed ohutuna ning kaitses kallid seadmeid vigastuste eest, mis võivad tekkida vale asendamise tõttu.
Symmeetrilise ja asümmeetrilise disaini valik
Erinevate sõidukitüüpide plussid ja miinused
Otsustades sümmeetriliste ja asümmeetriliste tõusude vahel, vaatavad poodide omanikud tavaliselt, milliseid sõidukeid nad kõige rohkem töötlevad ja kuidas nende garaaži ruum on paigutatud. Sümmeetrilised tõusud on saanud populaarseks, kuna need pakuvad hea stabiilsuse ja nendega on üsna lihtne töötada, eriti suuremate autode nagu veokid või SUV-d. Sellise tüüpi tõusuga saavad mehaanikud sõiduki täpselt platvormi kohale keskida, mis muudab remonditööd palju ohutumaks. Teine suur pluss on see, et need tõusud annavad tavaliselt rohkem ruumi sõitmiseks läbi, seega sobivad nad hästi äriklassi keskkondadesse, kus garaažidele tuleb täna päeval ära sobitada erinevaid suuri sõidukeid, mis tulevad teeninduseks.
Asümmeetrilised tõstid töötavad tegelikult paremini, kui manööverdusruum on piiratud. Garaažimehaanikud leiavad, et need mudelid on väga kasulikud, kuna need tagavad parema ligipääsu autoukstele, mis on eriti oluline väikestes garaažides, kus iga tolli loeb. Nende tõstide konstruktsioon võimaldab ukste avardumist tavapärasest laiemalt, mistõttu on nii tehnikatele kui ka klientidele lihtsam sisse ja välja pääseda. Paljud poodide omanikud valivad selle seadistuse just siis, kui ruum on kitsas, kuid tuleb ka arvestada, millised autod läbivad kõige sagedamini. Kvalifitseeritud mehaanik teab, et õige tõusi valik ei ole lihtne põrandapinna säästmise küsimus, vaid tagada, et kogu operatsioon toimuks sujuvalt iga päev.
Uste vahemaa ja pääsuhelduvad kompromissid
Tõusmehhanismide disainide kaalumisel tuleb hinnata, kui palju uksed ruumi võtavad ning kui oluline on kogu kasutatavus. Ruum uste ümber mõjutab tugevalt kliendi hinnangut nende kogemusele, eriti neile, kes sisenevad ja väljuvad kogu päeva jooksul, näiteks kättedepakkujatele või taksojuhtidele. Asümmeetrilised mudelid pakuvad paremat ligipääsu uste kaudu, kuigi võib esineda mõigeid probleeme stabiilsuse hoidmisega. Sümmeetrilised variandid keskenduvad pigem stabiilsusele kui külgedelt hõlpsaks ligipääsiks.
Valides tõusseadet garaaži jaoks, peavad poeomanikud arvestama, millised autod tulevad kõige sagedamini nende poole ja kui palju ruumi neil tegelikult on. Paljude remonditehaste jaoks on eriti oluline tagada hea liiklusevool, et mehaanikud ei põrkuvad töötades pidevalt üksteisele. Enamik kogenud tehnikuid soovitab garaažiomanikele vaadata, kes toovad äri regulaarselt ja kirjutada esmalt üles kõik erinevad autode suurused, millega seal tegeletakse. Selliste detailide läbimõtlemisel tagatakse, et valitud tõus sobib ruumi õigesti ja toob igapäevaste operatsioonide käigus sujuvama tulemuse kõigile osalistele.