EN
DIY autotõstelahenduste uurimine
Autosõbrad ja nendepäevased meisterdajad, kes parandavad oma sõidukeid kodus, leiavad sageli, et töötamine isiklikus garaazis on rahuldav ja aitab ka raha säästa. Paljude inimeste jaoks, kes hakkavad tõsiselt autodega tegema, on mängu muutjaks kindlasti kahepostiline autotõstuk. Võrreldes rampeedega või põrandajakkidega, pakuvad need tõstukid täieliku ligipääsu auto alla, mis tähendab, et inimesed saavad tegelikult alata raskeid ülesandeid, mille jaoks nad varem pidi auto viima töökojja. Siiski on olemas reaalsed mured ohutuse pärast, selles, kui kerge on tõstukit igapäevases kasutuses käitada, ning selles, et enne tuhandeid kilosid metalli tõstmine alustada, on kõik korrektselt seadistatud. Kas kahepostiline tõstuk on siis mõistlik valik keegi, kes tegeleb peamiselt oma auto hooldusega? Vaatame siis, mis teeb neist kaalumist väärtate võimaluste hulgas võrreldes teiste valikute.
Ohutusküsimused KODU Kasutamine
Konstruktsiooni stabiilsus ja koormuskandevõime
Õigesti paigaldatuna seisab 2 postiga autotõstuk nii tasakaaluprobleemide kui ka raskete koormate suhtes hästi vastu. Konstruktsioonis on kaks vertikaalset toet, mille ühendavad reguleeritavad käsivarred, mis tõstavad sõidukid nende raamidest üles, andes tehnikatele head nägemisnurgad ja hõlpsad ligipääsukohad. Kandevõime varieerub mudelite lõikes, kuid jääb üldiselt vahemikku 7000 kuni 10 000 naela, mis hõlmab enamikku isikusõidukeid, sportlaskasutusauti, ning isegi mõnda väikest kaubavankrit. Paigaldus on siiski väga oluline. Ilma õiglase kinnitamise tugevas betoonis ei saa nendel tõstukitel stabiilsust säilitada. Tõsiste remonditööde puhul, mis hõlmavad mõnel juhul mootoreid või vedrustust, kus asjad muutuvad ebastabiilseks, on nende postide kindel paigaldus tugevdatud põrandates absoluutselt oluline ohutusmeetod, mida ükski töökoht ei peaks ignoreerima.
Ohutusfunktsioonid ja lukustusmehhanismid
Tänapäevaste kahepostiliste autotõstukitega on varustatud lisakindluse tagamiseks vahendid, mis aitavad hoida töökohti õnnetustevabalt. Kui auto tõstmine toimub, lülituvad tõusuprotsessi jooksul sisse automaatlukustusvardad, mis takistavad nende nihkumist. Enamikul mudelitel on lisaks hüdrodünaamiline rõhuvabanemiseventiilid ja mehaanilised turvalukud, mis asuvad tõstupostidel erinevatel kõrgustel. Kõik need sisseehitatud kaitsevahendid loovad suhteliselt ohutu töökeskkonna ka siis, kui seadmeid kasutab vaid üks inimene. Siiski jääb oluliseks õige koolitus kõigile, kes neid tõstureid kasutavad. Meistrid peavad täpselt teadma, kus asetada tõstuvardad auto määratud raamipunktide alla. Kui see on valesti tehtud, muutub kogu seadistus ebastabiilseks ja kaalude ebavõrdse jaotumise tõttu võib tekkida tõsiseid probleeme hooldustööde ajal.
Paigaldus ja garaaži nõuded
Põrandapind ja kõrguse arvestamine
Kui kavatsed paigaldada kahepostilise autotõstuki, siis esimesena tuleb mõõta garaaži ruum. Standardseadmetel on tavaliselt vaja umbes 10 jalga (3 meetrit) põrandast lagi, samuti kindlat betoonpõrandat, mis on vähemalt neli tolli (10 cm) paks, et kõik hoida. Ära unusta ka põrandapinda – enamik tõstuke vajab ainult alusplaadi ja vertikaalsete postide jaoks ligikaudu 11 jalga (3,3 meetrit), et auto sisse saaks veeretada ja mehaanikud saaksid hõlpsasti töötada. Garaažiomanikud, kellel on piiratud ruum, soovivad vaadata sümmeetriliste käsivarrega mudeleid, mis sobivad paremini kitsamatesse kohtadesse. Teisalt leidub neist, kellel on raskusi uksekõrgusega – neile on lahenduseks sageli asümmeetrilised mudelid, mille üks käsivarre paikneb seinalähedasemalt.
Elektriline ja hüdrauliline seadistus
Enamasti vajavad autotõstid kahe postiga töötamiseks 220 volti ühefaasilist elektrivõrku. Tõusetegevus toimub seadmesse paigaldatud hüdrauliliste pumbadega ning peaaegu kõik mudelid on varustatud mingi käsitsi alla laskmise süsteemiga, kui juhtuks ootamatult elektrikatkestus. Paigaldamine ei pea esmapilgul nii hirmutav olema, kui kõlavad. Paljud nädalavahetuse mehaanikud on ise suutnud need tõstid paigaldada, kui nad järgivad hoolikalt head juhist. Siiski on mõistlik saada keegi, kes teab, mida teeb, et paigaldust tegeleks, kui ohutus on kaugemas perspektīvis oluline. Korrektne tasandamine on see, mille puhul enamikul alamatel õnnestub esimesel korral vales.
Eelised DIY-mehaanikutele
Täielik ligipääs aluspõhjale
Seda, mis eristab 2 postiga autotõstet, kui teha DIY projekte, on see, et see annab täieliku ligipääsu kõikidele asjadele auto alla. Õlide vahetamine muutub palju lihtsamaks, nii nagu ka kastme remont või vedrustuse komponentide uuendamine. Isegi väljapõlemissüsteemi tööd ei tundu enam nii hirmuäratena võrreldes tavapäraste rampeede või kõikudele vihastavateks teadaolevate kallidusekraanidega. Erinevus 2 posti ja 4 posti tõsete vahel on ka oluline. Kuigi nelja postiga mudelitel on need platvormi rampeed, tõstab kaks posti versioon tegelikult põhiosast ise. See tähendab, et rattad jäävadki sinna, kus nad peaksidki olema, näiteks rehvide pööramiseks või pidurite remondiks, ilma et peaksid pidevalt autot liigutama.
Säästab aega ja vähendab koormust
Auto alla minemine, mis toetub ainult tõusseadmetele, on ohtlik ja väsimust tekitav. Kahepostilise autotõusseadmega tõuseb kogu sõiduk inimese jaoks hõlpsasti kättesaadavale kõrgusele, kus saab hooletult seista ilma kummardamise või põlvede peale jäämise vajaduseta. Kodumeistrid, kes tegelevad regulaarse hoolduse või nendega nädalavahetustel garaažis töötavad, märkavad, kui palju ohutumaks ja tootlikumaks nende töö muutub, kui tuleb igas etapis toime tõusseadmega. Lisaks kiireneb probleemide diagnoosimine, kuna kõik on kättesaadav, ja puhastamine nõuab vähem vaeva kui kõhuli põrandal rändlemine ja raske kohale pääsemine.
Hooldus ja tõuse eluea pikendamine
Regulaarne kontroll ja õlikeramine
Igaüks, kes omab kahepostilist autotõstuhoidikut, teab, et selle pikaajaliseks kasutamiseks on vajalik regulaarne hooldus. Hidrauliliste tihendite, tõusude käivarude ja nööride kuuendilised kontrollid on hädavajalikud, et tuvastada ennetähtaegset kulumist või joondusprobleeme enne, kui need suuremateks probleemideks kasvaks. Ära unusta iga paari nädala tagant neid käivar pingeid määrda ning ka ohutuslukke korralikult määrda, et kõik liiguks vajadusel sujuvalt. Ka kotevad vajavad tähelepanu. Kasutajad peaksid tagama, et need jääksid ilusasti kõvaks pingutatuks, eriti tehastes, kus tõusuhoidikut kasutatakse kogu päeva jooksul pidevalt. Väike ennetav hooldus aitab pikemas perspektiivis vältida kallite remontide vajadust.
Õige hoidmine ja kasutusjuhised
Kui me tahame, et meie tõstukid kestaks aastaid mitte ainult kuude, on oluline mitte jätta autosid liiga kauaks aega nendega rippuma. Laske auto alati alla ja toestage seda ohutuslukkudega, mitte lihtsalt hüdraulilise rõhu lootes. Kui seadet ei kasutata, veenduge, et tõstukäsi on korralikult kinnitatud. Samuti tasub mainida, et aluspõhja piirkond jääks puhtaks – sinna koguneb aja jooksul mustus, õli ja metalli jäänused. Nende lihtsate hooldusjuhistega järgimine aitab enamikul poodidel saavutada tõstukite puhul vähemalt 50% pikema kasutusaja enne kallite remontide või asendamiste vajumist.
Eelarvetamine ja väärtus
Kulud vs. professionaalse remondi tasud
Hea kvaliteediga kahepostilise auto tõstuki hind jääb tavaliselt vahemikku umbes 2000 kuni 3500 dollarit, kuid paljud omanikud leiavad, et see tasub pikemas perspektiivis igat kulutatud senti. Mõelge kõigile nendele töökoja tasudele, mida saab säästa, kui teha tavapäraseid hooldustöid, nagu näiteks pidurite vahetus, rehvide pööramine või õli vahetamine kodus, mitte kedaagi maksma panna. Neid tõstukeid hindavad eriti palju kõikjaloomulikud DIY-mehaanikud, kuna need avavad võimalused palju tõhusamateks autotöödeks tulevikus, mida ilma sobiva tõstmise seadmeteta lihtsalt ei saa praktiliselt ellu viia.
Tagasimüügiväärtus ja paindlikkus
Kui keegi soovib oma seadistust täiendvalt täiendada või ümber paigutada, siis korraliselt hooldatud kahepostilise auto tõstuki puhul säilib müügihetkel üsna hea väärtus. Teatud mudelitel on kaasas neid kasulikke kinnituskomplekte, kuid arvestage, et nende laial võtmine ja uuesti kokku panek nõuab tähelepanu detailidele. Tõstukite suur eelis on see, et need sobivad erinevatesse garaažiruumidesse, mis selgitabki, miks paljud tõsiseltvõetavad DIY-mehaanikud peavad neid oma töökoja jaoks hädavajalikuks.
KKK
Kas 2-postiline auto tõus on ohutu algajatele?
Jah, 2 postiga autotõstuk on ohutu, kui seda õigesti kasutada. Alustajad peaksid siiski hoolikalt järgima paigaldusjuhiseid, kasutama tootja poolt määratud tõstukohasid ning enne iga kasutuskorda kontrollima ohutuslukke ja tõusseid.
Millist põrandat vajab 2 posti autotõstuk?
Turvaliseks paigaldamiseks on vajalik tugevdatud betoonpõrand vähemalt 4 tolli paksune ja 3000 PSI tugevusega. Mõned raskusastmega mudelid võivad nõuda veelgi paksemat alust.
Kas ma saan 2 posti autotõstuka ise paigaldada?
Kuigi see on tehniliselt võimalik kogenud DIY-erile, soovitatakse professionaalset paigaldust, et tagada õige horisontaalsus, kinnitamine ja vastavus turvastandarditele.
Kui palju ruumi on vaja 2 posti autotõstuka hõlpsaks kasutamiseks?
Vähemalt 10 jalga (3 meetrit) lagi kõrgus ja 11 jalga (3,35 meetrit) horisontaalne ruum on ideaalne 2 posti autotõstuka tõhusaks ja turvaliseks kasutamiseks kodu garaazis.