Er en 2-punkts bilheis sikker til DIY bilreparasjoner?

Utforsker DIY bilheisningsløsninger

Bilelskarar og helgessnørtar som reparerer bilane sine heime, finn det ofte lønnsomt å arbeide i ein garasje og sparar pengar. Det som verkeleg endrar livet for mange er at dei driv bilen frå ein plass til ein annan. I samanlikna med rampa eller hovudgall har desse løftene full tilgang under bilen, noko som tyder at folk faktisk kan fylle opp i større arbeid, som dei pleide å fylle opp i. Likevel er det ein stor slite for tryggleik, for å sjå hvor enkelt det er å drive ein kvar dag, og å gjere alt riktig før du flyttar tusenvis av kilo med stål. Så, kva med å ha ein to-piste-løft for nokon som gjer det meste av eigne arbeid? Lat oss sjå kva som gjer at det er verdt å hugsa på dei i samanlikna med dei andre alternativa.

Sikkerhetsforhold for HJEM Bruk

Konstruktiv stabilitet og lastekapasitet

Når han er installert riktig, står ein 2 post billyfta godt til både balanseproblemer og tunge byrder. Designet har to vertikale støttar knytte saman av justerbare armar som lyfter kjøretøy frå rammane, og som gjev teknikarane gode visjon og lett tilgang. Vektkapasitet varierer mellom ulike modeller, men generelt er det rundt 7 000 til 10 000 pund, som dekker dei fleste personbilar, sportbilar og til og med nokre små kommersielle lastebilar. Men det er òg viktig at ein legg saman ein haug med det. Utan riktig forankring i solid betong kan ikkje lyfta stå stille. For alvorlege reparasjonar som involverer motorar eller opphengingar der ting vert vakelege, blir det absolutt naudsynt å ha dei stolane fest i forsterka gulv.

Sikkerhetsfunksjoner og låsemekanismer

Dagens to-pold-billyftar er utstyrt med ekstra tryggleiksmåtar som hjelper til med å halda verkstader ulykkesfrie. Når ein lyfter eit kjøretøy, slår automatiske låserarmar inn under lyftprosessen, som hindrar at noko glipp ut av plass. Dei fleste modellane har òg hydrauliske trykkslettingsventiler og mekaniske tryggleiksslåsar plassert på fleire ulike høgdar langs heiskolonnen. Alle desse innbygde tryggleikane skaper eit rimeleg trygt arbeidsplass sjølv om berre ein person er i stand til å betjene utstyret. Men rett opplæring er framleis viktig for alle som brukar desse heva. Teknikarane må vite nøyaktig kvar dei skal plassere lyftarmane under dei fastsette punktane i bilen. Viss du gjer feil får du all konfigurasjonen din til å vere ustabil, og det kan føre til alvorlege problemer om du ikkje balanserer vektfordelingen slik du gjer underveis.

Installasjon og verkstedkrav

Gulvplass og høydeoverveielser

Når du tenkjer på å ha ein to-piste-bil-heis, er det å måle ut garasjeplassen først som gjer alle forskjellane. Vanlegvis treng ein standardbuss mellom tre fot og taket, pluss eit solid betong fundament som er minst fire tommar tjukkt for å halda alt stilt. Gløym ikkje at det òg er eit spørsmål om gulvplass - dei fleste heisar tar opp rundt elleve fot på tvers berre for baseplaten og vertikale stolper, slik at det er plass til at bilar kan rulle inn og mekanikarar kan arbeide komfortabelt. Eiarar av garasjer som arbeider med begrenset plass kan sjå etter symmetriske armdesign som plar å passa betre i trangare rom. På den andre sida finner dei ofte at desse er vanskelege å løse, fordi den eine armen held seg tættare til veggen.

Elektrisk og hydraulisk installasjon

Dei fleste to postbilheftar treng ein 220 volt einfaselektrisk tilkobling for å fungere ordentleg. Den faktiske løftinga kjem frå hydrauliske pumpar i eit anlegg, og nesten alle modellar er utstyrt med eit manuelt nedlastingssystem. Installationen treng ikkje vera så skumel som det kan lukkast. Mange mekanikarar har sett opp til å installera desse heva sjølv om dei følgjer instruksjonane nøye. Det er likevel viktig at ein veit kva han gjer for å ordne opp i det, dersom tryggleiksutfordringa blir størst. Ein riktig justering er ikkje noko som mange amatørar gjer første gongen dei spelar.

Fordeler for DIY-mekanikere

Full tilgang til bilens underside

Det som verkeleg er interessant med ein to-piste-bilastyr er at den gjer at du kan få tilgang til alt som er under bilen. Byte olje blir så mykje einklere, det same gjeld å ta opp transmissionsproblemer eller å oppgradere underlagskomponentar. Vel, sjølv eit avkjøpsarbeid er mindre eit mareritt enn eit arbeid på vanlege rampar eller desse vanlege jack-standar som alle hatar. Forskjellen mellom to og fire er òg viktig. Fire av plakatane er utstyrt med platformramper, men to av plakatane lyfter faktisk oppover av chassiet. Det vil seie at hjulane held seg der dei treng å vere for å kunne rote dekk eller plassere bremser, utan at dei treng å flytte rundt i bilen.

Sparer tid og reduserer belastning

Å koma under ein bil som berre støttar på eit jack er ikkje berre trøytande men heilt farleg òg. Med to-stopp-bilegg, blir heile bilen heita opp slik at nokon kan stå komfortabelt utan å måtte bøye seg eller knella seg heile dagen. Hjemmekanikarar som gjer jevne vedlikehald eller arbeider med garagearbeid på heilsekvenden vil sjå at arbeidet deira blir betrakteleg tryggare og meir produktivt når dei ikkje må gå gjennom streva mot tyngd på kvar gong de driv. Og diagnosen går fortare, fordi alt er under rekkevidde, og reinsing er ein mindre jobb enn å måtte bevege deg rundt med hendene og beina, og pussa av ting som er vanskelege å komme i, underveis.

Vedlikehold og levetid for heisen

Regelmessig inspeksjon og smøring

Kvar som helst som har ei to-pold-bil-heis veit at ho treng jevn vedlikehald om dei vil at ho skal vara. Månedleg kontroll av hydrauliske segl, lyftarmer og kablar er eit must for å få til eit slit eller ein oppgrep av problem før dei blir til ein problem. Og gløyft armane hver uke. Og lukkestøytane gjer ein strålande jobb med smøring. Så alt går jevnt og greit når du treng det. Ankerboltaren fortjener òg merksemd. Operatørane må passa på at desse held seg gode og tett, særleg i butikkar der heisen vert konstant brukt gjennom dagen. Litt føremannsvedlikehald gjer det mykje å unngå dyre reparasjonar på vegen.

Riktig lagring og bruksvaner

Hvis vi vil at heisingane våre skal vare i fleire år i staden for berre månader, er det viktig at vi ikkje lèt bilane liggja på dei i for mykje lengre tid. Alltid la bilen nedover på desse trygdslåsa i staden for å berre lita på hydraulisk trykk for å halda alt oppe. Når utstyret ikkje vert brukt, må du passa på at lyftarmarane er ordentleg fest på plass. Det er òg verdt å nevna at det er ein måte å halde grunnplaten skinnfri på - skit, fett og tilfeldige metallbiter samlar seg der opp over tid. Ved å følgja desse enkle vedlikeholdsrutina vil dei fleste butikkar få minst 50% meir kjørstrøm ut av heva før dei treng dyre reparasjonar eller utskiftingar.

Budsjett og verdi

Kostnad vs. profesjonelle reparasjonsgebyrer

Ei god kvalitet to-pold billyft kostar vanlegvis mellom kr2k og kr3500 i forskudd, men mange eigarar finn det verdt kvar krone på sikt. Tenk på alle dei kostnadene som vart spart for ved å halda opp med å remme bilen, bytte dekk eller bytte olje der heime, i staden for å betale andre for å gjere det. Hjåre meganikarar som er "hardcore" og som særleg likar desse løftene, fordi dei åpner for nye høve til å byggja bil på, noko som er vanskeleg å gjennomføre utan røyrsle.

Gjenoppkjøpsverdi og fleksibilitet

Om nokon vil oppgradera eller flytta, er ei vel vedlikehaldne to-post-billyft vanlegvis god verd når dei seljer seinare. Nokre modeller har denne praktiske bolten på mobiltråden, men pass på at det er nødvendig å vere forsiktig med detaljene når du skal ta dei i bruk og sette dei saman igjen. Det som gjer desse elevatørane så flotte er korleis dei høyrer til ulike garasjeplasser, og det er derfor mange seriøse, DIY-mekanikarar anser dei som viktige i sine arbeidskolleksjoner.

Ofte stilte spørsmål

Er en 2-punkts bilheis sikker for nybegynnere?

Ja, ein to-post-billyft er trygg når han vert brukt på rett måte. Men nybyrjarar bør følgje installasjonsretningslinjene nøye, bruka produsenten sin lyftesteder og routinært inspeksjon av tryggleikslåsar og kablar før kvar bruk.

Hvilken type gulv er nødvendig for en 2-poles bilheis?

Et armeret betongulv med en minimumstykkelse på 4 tommer og en styrke på 3000 PSI er nødvendig for en sikker installasjon. Noen tyngre modeller kan kreve enda tykkere fundament.

Kan jeg installere en 2-poles bilheis selv?

Selv om det teknisk sett er mulig for erfarne DIY-brukere, anbefales det sterkt å bruke en profesjonell installasjon for å sikre riktig nivellering, forankring og overholdelse av sikkerhetsstandarder.

Hvor mye plass trengs for å bruke en 2-poles bilheis komfortabelt?

En minimumsfri høyde i tak på 10 fot og 11 fot horisontal plass er ideelt for å kunne bruke en 2-poles bilheis effektivt og sikkert i en hjemmehall.