EN
Istraživanje samostalnih automobilskih dizalica
Ljubitelji automobila i ljudi koji vikendom popravljaju svoja vozila često smatraju da je rad u garaži vrlo korisno i da uštedi novac. Za mnoge ljude koji ozbiljno razmišljaju o radu na autu, to je definitivno dvogradski lift. U usporedbi s rampama ili osnovnim podnim priključcima, ovi dizalice daju potpuni pristup ispod automobila, što znači da ljudi mogu zapravo riješiti te veće poslove za koje su se prije nosili u radnju. Ipak, postoje ozbiljne brige o sigurnosti, koliko je lako raditi s njom dan za danom, i da se pobrinemo da sve bude ispravno postavljeno prije nego što podižemo tisuće kilograma metala. Znači, ima li dva stuba u visini smisla za nekoga tko uglavnom radi svoje održavanje? Pa, pogledajmo što ih čini vrijednim razmatranja u odnosu na druge opcije.
Sigurnosna pitanja za Dom Uporaba
Statička stabilnost i nosivost
Kada je pravilno instaliran, dvogradski podiglači za dva posta dobro se nose i s problemima ravnoteže i s teškim opterećenjima. Dizajn se sastoji od dva vertikalna nosača povezana podešavanim rukama koja podižu vozila s okvira, pružajući tehničarima dobre vidne linije i jednostavne pristupne točke. Kapacitet težine varira između modela, ali općenito pada negdje oko 7k do 10k funti, što pokriva većinu putničkih automobila, sportskih vozila i čak i neke male komercijalne kamione. Instalacija je jako važna. Bez odgovarajućeg sidrenja u čvrst betonu, ovi dizala jednostavno neće ostati stabilna. Za ozbiljne popravke motora ili ovjesnica gdje stvari počinju ljuljati, čvrsto postavljanje tih stubova u ojačani pod postaje apsolutno nužna sigurnosna mjera koju nijedna radnja ne bi trebala zanemariti.
Sigurnosne značajke i zaključni mehanizmi
Današnji dvogradski auto-izdizači opremljeni su dodatnim mjerama sigurnosti koje pomažu da radionice budu bez nesreća. Prilikom podizanja vozila, automatski blokirajući ruke ulaze u rad tijekom procesa podizanja, što sprečava da bilo što iskoči s mjesta. Većina modela također ima hidrauličke ventile za smanjenje tlaka plus mehaničke sigurnosne brave postavljene na nekoliko različitih visina duž stupca dizala. Sve ove ugrađene zaštitne mjere stvaraju razumno siguran radni prostor čak i kada samo jedna osoba upravlja opremom. Međutim, za svakoga tko koristi te dizala i dalje je neophodna odgovarajuća obuka. Tehnici moraju znati točno gdje staviti ruke ispod postavljenih točaka. Ako ovo pogriješite, cijela postava postaje nestabilna, što može uzrokovati ozbiljne probleme ako se raspodjela težine izgubi ravnotežu tijekom održavanja.
Instalacija i zahtjevi prostorije
Prostor za pod i visinske razlike
Kad razmišljate o instalaciji dvigača za dva posta, prvo izmjerite prostor garaže. Standardne jedinice obično trebaju oko 10 metara između poda i stropa, plus čvrsta betonska osnova najmanje četiri inča debljine da sve drži stabilno. Ne zaboravite da postoji i pitanje površine poda - većina dizala ima preko 11 metara samo za podloge i vertikalne stube, ostavljajući prostor za automobile da se uvuku i mehaničare da rade udobno. Vlasnici garaža koji rade s ograničenim prostorom možda žele pogledati simetrične konstrukcije ruku koje se obično bolje uklapaju u uske prostorije. S druge strane, oni koji se bore s problemima otvaranja vrata često nalaze asimetrične modele koji rješavaju njihove probleme jer jedna ruka stoji bliže zidu.
Električna i hidraulična postava
Većina dvigala za postaju treba 220-voltnu jednopasojnu električnu vezu da bi pravilno funkcionirala. Stvarna akcija podizanja dolazi od hidrauličkih pumpi unutar jedinice, i gotovo svi modeli su opremljeni s nekom vrstom ručnog spuštajućeg sustava samo u slučaju da ikada dođe do neočekivanog nestanka napajanja. Instalacija ne mora biti tako zastrašujuća kao što se čini na prvi pogled. Mnogi mehaničari vikend-mjesta uspjeli su sami instalirati dizala ako pažljivo slijede dobre upute. To je rekao, uzimajući nekoga tko zna što rade da se nosi s postavkom ostaje pametan potez ako sigurnost je važno niz cestu. Pravo izjednačavanje nije nešto što većina amatera dobiva pravo prvi put.
Prednosti za amaterske mehaničare
Potpun pristup podvozju
Ono što se stvarno izdvaja u vezi dvogradnje kad radite DIY projekte je kako daje potpuni pristup svemu ispod vozila. Promjena ulja postaje mnogo jednostavnija, isto vrijedi i za rješavanje problema s prijenosom ili nadogradnju komponenti za ovlačenje. Čak i izduvni rad se ne osjeća kao noćna mora u usporedbi sa pokušavanjem ovih poslova na redovnim rampama ili onim okretnim stolicama koje svi mrze. Razlika između dva i četiri lifta je također važna. Dok četiri modela plakata dolaze s tim rampama platforme, dvije verzije plakata zapravo dižu se od same šasije. To znači da se kotači ostaju točno tamo gdje trebaju biti za stvari poput rotacije guma ili popravljanja kočnica bez da se stalno kreću oko automobila.
Štedi vrijeme i smanjuje naprezanje
Biti ispod automobila koji se drži samo na podnožju nije samo umorno, nego je i izravno opasno. Uz dvokretni podig, cijelo vozilo se podiže do mjesta gdje netko može udobno stajati bez potrebe za nagnućima ili koljenima cijeli dan. Domaći mehaničari koji rade redovne radove održavanja ili se bave vikendskim garažnim projektima primijetit će koliko je njihov posao sigurniji i produktivniji kada se ne bore protiv gravitacije na svakom koraku. Plus, dijagnoza se događa brže jer je sve u dohvat ruke, i čišćenje nakon nereda zahtijeva mnogo manje napora nego trčanje okolo na rukama i koljenima pokušava brišiti nešto da teško pristupno mjesto ispod šasije.
Održavanje i trajnost autostroja
Redovita provjera i mastiranje
Svatko tko posjeduje dvogradski auto-izvlačivač zna da je potreban redoviti održavanje ako želi da traje. Mjesečno je potrebno provjeravati hidrauličke pečate, podizne ruke i kablove kako bi se uočili znakovi oštećenja ili problemi s poravnanjem prije nego što postanu problem. Ne zaboravite uljezivati te štapove za ruke svakih nekoliko tjedana, zajedno s davanjem sigurnosne bravu dobar posao mazanja tako da sve ide glatko kada je potrebno. I čvorovi za sidro zaslužuju pažnju. Operatori moraju biti sigurni da su ti podizalaci lijepi i čvrsti, osobito u trgovinama gdje se dizalica stalno koristi tijekom dana. Malo preventivnog održavanja može pomoći da se u budućnosti izbjegnu skupe popravke.
Prostor za skladištenje i pravilna uporaba
Ako želimo da naši dizalice traju godinama umjesto samo mjeseci, važno je da ne ostavljamo automobile da visiju na njima predugo. Uvijek spustite vozilo na sigurnosne brave umjesto da se oslanjate samo na hidraulički pritisak da sve drži gore. Kada opremu ne koristite, pobrinite se da su ruke za podizanje pravilno zavezane. Također je vrijedno spomenuti da se područje bazne ploče čuva bez mrlja prljavština, mast i nasumični komadi metala imaju tendenciju da se tamo nakupljaju s vremenom. Prateći ove jednostavne rutinske postupke održavanja, većina trgovina će dobiti najmanje 50% više kilometra iz svojih dizala prije nego što im je potrebna skupa popravka ili zamjena.
Planiranje proračuna i vrijednost
Trošak naspram stručnih naknada za popravak
Dobar dvogradni auto-dvostruki lift obično košta otprilike 2 000 do 3500 dolara unaprijed, ali mnogi vlasnici smatraju da je dugoročno vrijedan svakog centa. Razmislite o svim onima troškovima u trgovini uštedjeti kada radi rutinsko održavanje poput kočionica, rotirajućih guma, ili mijenjanje ulja kod kuće umjesto plaćanja nekoga drugog da to učini. Hardcore DIY mehaničari posebno cijene ove dizala jer otvaraju mogućnosti za puno dublje projekte automobila niz cestu, nešto što jednostavno nije praktično bez odgovarajuće opreme za dizanje.
Prijenosna vrijednost i fleksibilnost
Ako netko želi nadograditi svoj uređaj ili se preseliti, pravilno održavan dvokrevet za dva posta obično ima dobru vrijednost kada se kasnije proda. Neki modeli dolaze s ovim praktičnim vijcima na mobilnim kompletu, ali imajte na umu da ih razdvajanje i ponovno spajanje zahtijeva određenu pažnju na detalje. Ono što ih čini tako sjajnim je kako se uklapaju u različite prostorije garaže, što objašnjava zašto ih mnogi ozbiljni mehaničari smatraju ključnim za svoju kolekciju radionice.
Česta pitanja
Je li dvostubna dizalica sigurna za početnike?
Da, dvogradski auto lift je siguran kada se pravilno koristi. Međutim, početnici bi trebali pažljivo slijediti uputstva za ugradnju, koristiti podiglačke točke proizvođača i redovito provjeravati sigurnosne brave i kablove prije svake upotrebe.
Kakva vrsta poda je potrebna za dvostubni automobilski dizalica?
Potreban je armirano betonski pod minimalne debljine 4 inča i čvrstoće od 3.000 PSI za sigurnu instalaciju. Neke teške modele možda trebaju čak deblje temelje.
Možem li sam instalirati dvostubnu automobilsku dizalicu?
Iako je tehnički moguće za iskusne DIY korisnike, preporučuje se profesionalna instalacija kako bi se osiguralo ispravno niveliranje, sidrenje i sukladnost sa sigurnosnim standardima.
Koliko prostora je potrebno za udobnu uporabu dvostubne dizalice za automobile?
Minimalna visina prostorije od 10 stopa i 11 stopa horizontalnog prostora idealna je za učinkovito i sigurno korištenje dvostubne automobilske dizalice u kućnom garaži.